Buques marítimos

Antecedentes en la industria

Entorno de trabajo: agua o aire salino corrosivo Las embarcaciones marinas y los equipos de alta mar se encuentran durante largos periodos en entornos extremos con alta concentración de sal y humedad. La penetración de la sal (iones cloruro) y la reacción electroquímica del agua de mar aceleran la corrosión de los metales. Al mismo tiempo, el impacto del flujo de agua a alta velocidad, las cargas alternas y las altas temperaturas (como la que puede alcanzar la cámara de combustión del motor, que puede superar los 500 °C) crean un entorno de daños multifactoriales que supone un grave desafío para la durabilidad de las piezas.

Tipos de piezas: piezas clave de grupos de motores, piezas de transmisión del sistema de propulsión, piezas hidráulicas de plataformas marinas

Entre los componentes principales se incluyen los cigüeñales de los motores diésel de los barcos, las palas de los turbocompresores, los engranajes de transmisión de las hélices, los grupos de válvulas de ancla hidráulicas y los bastidores de los dispositivos de elevación de las plataformas de aguas profundas. Estas piezas deben tener alta resistencia, resistencia a la corrosión y resistencia a la fatiga. Por ejemplo, el eje de transmisión debe resistir la corrosión por niebla salina y la expansión de microfisuras causada por la tensión alterna al soportar una velocidad de 3000 rpm.

Tipos de fallo: desgaste por corrosión, desgaste por fatiga, fractura, desgaste por alta temperatura Entre los casos típicos de fallo se incluyen: corrosión térmica y descamación de las palas de la turbina debido a la oxidación a alta temperatura y a la deposición de sales; desgaste abrasivo de los pares de émbolos hidráulicos en agua de mar con sedimentos, lo que provoca fugas debido a la expansión de la holgura de ajuste; y grietas por concentración de tensiones en los cojinetes de la hélice debido a la fatiga por corrosión, que finalmente provocan una fractura frágil.

Soluciones

Revestimiento láser de alta velocidad

Aplicable a la preparación eficiente de recubrimientos delgados resistentes al desgaste y a la corrosión en la superficie de piezas de ejes marinos o de plataformas petrolíferas; con baja tasa de dilución, pequeña deformación y alta eficiencia de revestimiento.

Revestimiento láser tradicional

Aplicable a la reparación y remanufactura de superficies curvas de formas especiales para uso marino o en alta mar, y permite preparar recubrimientos gruesos resistentes al desgaste, a la corrosión, a altas temperaturas y otros; con trayectoria de revestimiento ajustable, es adecuado para piezas con morfología superficial variable, baja tasa de dilución y alta resistencia de unión.

Casos de aplicación del láser

Reparación láser de la cabeza del pistón

Reparación láser del cigüeñal